Cada vez que Hugo Chávez amenaza a Colombia con sacar los Sukhoi o las fragatas, se alborota dentro de los cuarteles el malestar por la real situación en que se encuentra operacionalmente cada uno de los componentes. Definitivamente, Venezuela es un país con grandes limitaciones para enfrentar un conflicto bélico. Los equipos son obsoletos, y las tripulaciones y embarcaciones quedaron para hacer otras cosas como llevar a pasear a los familiares del Alto Mando a La Orchila, entre otras cosas. El desastre En la FAV Por grupos aéreos El Grupo Aéreo de Combate No. 11, activado en la antigua escuela de combate en Barcelona donde se ubicaron 12 de los 24 aviones Sukhoi. Las otras 12 de las cuales 12 están en Carrizales (Bamari). Una vez muertos los Mirage 50, estas unidades pasan a sustituir al sistema francés. El resultado es que la FAV se llena de chatarra, pues estos aviones no son de última tecnología. Hubo que transferir las unidades a El Sombrero porque en Barcelona la corrosión los estaba destruyendo, ya que el material del cual están construídos, no es de muy buena calidad, además de que la temperatura es un factor determinante en cuanto al funcionamiento de los motores. Los cauchos que usan tienen un número limitado de aterrizajes y el sistema logístico ruso no tiene reemplazo de componentes. Si se daña algo en el motor debe reemplazarse de inmediato por otro motor. Actualmente en Barcelona están construyendo un bunker para guardar los aviones, para contrarrestar los efectos del medio ambiente. No se ha hecho un despliegue total de las unidades porque para desplazar tácticamente un Sukhoi 30, es necesario trasladar el armamento en los aviones Hércules lo cual requeriría de no menos de 4 o 5 viajes al sitio de despliegue. Otra de las grandes limitaciones es el personal para cumplir con el mínimo requerido de tripulación. Como bien es sabido la mayoría de los pilotos han solicitado su baja y actualmente trabajan en las diferentes aerolíneas del país. Colombia posee los mejores pilotos de america, con mas experiencia aaún que los mismos gringos. Se han activado alertas con las tripulaciones que están designadas para estos equipos específicamente y los pilotos no responden porque hay un gran descontento, salarial, moral, y general. Han perdido la confianza en la seguridad de las pistas en la Base Libertador en Maracay. Los pilotos no cuentan con equipos propios, ni siquiera cascos de vuelo, pues no los apertrechan por miedo a que vuelen alguna aeronave sin autorización. Por eso los aviones descansan con el mínimo de combustible en sus tanques, y existe una gran restricción en cuando a su desempeño operacional. Los pilotos no pueden mantenerse activos dentro de un sistema donde existe un retraso de la llegada de los repuestos, el intercambio de tecnología no se ha hecho en su totalidad ni se hará. El entrenamiento que tuvieron los pilotos y los técnicos de mantenimiento con los instructores rusos fue muy deficiente. Los manuales no están en su totalidad traducidos, la mayoría de los pilotos que entrenaron, y en los cuales el Estado hizo una inversión considerable ya no están en el grupo. Cuando se adquirieron los Sukhoi, se suponía que al país llegarían los simuladores de estos equipos para dar el entrenamiento a los pilotos, pero nunca llegaron. En la FAV, se están escuchando rumores de que contratarán pilotos rusos retirados para que vuelen los Sukhoi. Actualmente sólo dos Sukhoi tienen el sistema de armamento al día. El resto de las aeronaves no ha actualizado los componentes. Es decir, al sistema se le está operando con los ojos vendados. Venezuela no está en condiciones de superioridad aérea frente a ningún país porque no existe en realidad un adiestramiento operativo contínuo, que le permita al medio aéreo su empleo efectivo. Se han hecho muy esporádicamente operaciones con otros componentes pero existen problemas de coordinación y sobre todo de planificación. Un ejemplo de esto es la maniobra conjuntas con la Armada para el lanzamiento del misil. El sukhoi que disparó lo que soltó fue un silbador, porque no se realizan operaciones que de verdad estimulen al personal y el cumplimiento del deber en su equipo de calificación, para así lograr el intercambio de doctrinas que permitan un mejor desenvolvimiento en el medio de combate. Hay además grandes problemas de compatibilidad de los equipos de comunicaciones. Hay veces que ordenan despegar a las aeronaves a través de un teléfono celular, o sea que si Venezuela entra en una guerra y bombardean las antenas de Movistar, Digitel y Movilnet, hasta ahí llegó la guerra. El Grupo No.6: Los Hércules Por su parte, el Grupo Aéreo No.6 solamente tiene un Hércules operativo. Estos aviones sufrieron el año pasado muchos percances desde el punto de vista del mantenimiento. Presentaron fisuras en el tren de aterrizaje y fueron suspendidos operativamente por un tiempo porque el Departamento de Estado de Estados Unidos prohibió la venta de cualquier componente o repuesto a Venezuela, y esto merma la acción correctiva de mantenimiento. Los repuestos para algunas aeronaves como los F-16 están siendo repotenciados por las compañías de los perros de la guerra. Un grupo israelí se encargó de modificar la aviónica de los mismos, pero en cuanto al bloque del motor estamos muy anticuados, pues hay que recordar que estos aviones son del año 80. El Grupo No. 4 Los Felices Los pilotos que sí están felices y viven en un mundo diferente al de todos los venezolanos e inclusive de la Fuerza Armada son los del Grupo Aéreo no. 4, el que llaman “El Presidencial”. Ahí nadie llora por viáticos o bonos de fidelidad. Actualmente hay personal del G2 cubano en esas unidades interviniendo emails, teléfonos y practicando todo tipo de vigilancia al personal de oficiales. Eso fue lo que trajo Chavez a Venezuela miles de agentes cubanos a que nos vigilen. Informe Periodistico de Patricia Poleo, Periodista Investigadora Venezolana. Javier Humberto Restrepo Henao

podemos ser el mejor pais del mundo y vamos para estar entre los peores..

Un Venezolano con esperanza.

Cuando visite Caracas en Mayo de este año me di cuenta del gran cambio que sufrio la ciudad las famosas milicias bolivarianas no son sino los mismos paramilitares que existen en colombia. el mismo chavez las creo y ahora no posee dominio sobre ellas, aqui en caracas boletean, extorsionan secuestran hasta por un mercado. Es una Lastima lo que esta pasando en esta Ciudad. el Culpable es el mismo gobierno, esto esta peor que las fabelas de Rio de Janeiro todo se lo deben a Chavez.

Ojala que no suceda lo mismo aqui en valencia, debemos ser precavidos y tomar medidas, chavez esta acabando con nuestro Pais.

CARLOS POLO G.
Venezuela